Mens PM Modi fortsatt jobber med sitt " smarte byer " -prosjekt, har en Kerala-by tatt ledelsen i å bli en " smart by " ved å gi 8400 mennesker gratis 24/7 Wi-Fi. Dette innebærer i hovedsak at 20 prosent av byens befolkning vil begynne å motta gratis Wi-Fi i utgangspunktet, mens de resterende 80 prosent vil få det innen tre måneder. Høres fantastisk ut, ikke sant?
Wi-Fi-tilkobling er ikke lenger noe du faktisk kan inkludere i listen over bekvemmeligheter eller til og med sekundær behov. Det sosiale og yrkesmessige behovet for å holde kontakten har blitt et av verktøyene, for eksempel, selv om det ikke er på nivå med - elektrisitet.
Trikaripur har vært i stand til å gjøre dette med det minimale byråkratiet. Den har benyttet BSNL optisk fiber nettverk. Byen brukte sin nærhet til IT-hub Bangalore for å finne ut det grunnleggende og Voila! Det var i stand til å gjøre det. Det hevet da midler av Rs. 300.000 for å sette opp forbindelser som vil fungere fra en bygning som eies av bystyret for en månedlig sum av en dårlig Rs. 5000. Denne kostnadseffektiviteten er alene en grunn til å skinne med lykke.
AGC Basheer, president, Trikaripur grama panchayat uttalte til IANS, " Denne tjenesten vil bli lansert mandag (1. november 2014) . Til å begynne med vil gratis Wi-Fi-tilgang være tilgjengelig i en radius på to kilometer (fra basestasjonen). I ytterligere tre måneder vil tjenesten dekke hele vårt byråd. Vi forstår at vi er det første byrådet i landet for å gå inn i gratis Wi-Fi-modus.
Mange av dem herfra som reiser til Bangalore fortalte oss om Wi-Fi, og vi bestemte oss for å finne ut om det. Vi snakket med mange IT-eksperter og deretter utnevnt en konsulent som ga oss instruksjonene for å installere den. Trial-løpene har vært vellykkede og vi ville gå live. ”
Dette er ikke bare en fremgang i teknologi for en liten by, men faktisk er et tegn på at folk har begynt å finne ut hvordan man får arbeid gjort i dette landet. Trikaripur grama panchayat er et skinnende eksempel, selv en greskroppsorganisasjon med ørene til bakken, og vil gjøre arbeid for at folk kan skape et uttak for dem som kan påvirke sitt daglige liv positivt. Alt du trenger er bare å lytte til folk og finne ut hva som må gjøres og hvordan.
Det er ikke bare gramapanchayat, men folk i denne byen, som er like oppmerksomme på utviklingen, " Etter at jeg ble kjent med dette, sjekket jeg opp med folk som er velbevandret i feltet og de sa da Trikaripur kommer under BSNLs optiske fibernettverk, det går bra, sier TMC Ibrahim, en regjeringstaker og Trikaripur bosatt til IANS.
India har, til tross for å ha vært en av verdens største IT-ansatte, vært ganske tapt når det gjelder effektiv styring av Wi-Fi-tilkobling. 2G-svindelen ristet grunnlaget for allokering, og vi gjenopprettet aldri helt fra det sjokket. Vi sliter fortsatt med å gi 4G til store byer, og til og med 3G er ikke tilgjengelig i mange lommer. 24/7 Wi-Fi-tilkobling er noe vi trenger fordi vi ikke helt kan få tilgang til mobildata, takket være vårt byråkrati.
Statsministerens visjon om smarte byer er noe som er lovverdig og med mye mer integrering, inkludert programvare, men må utføres riktig, i motsetning til mange andre tidligere statsministerlige ordninger fra fortiden. Trikaripur burde være en studie i kontrast til statsministeren, som har en visjon på 100 nye byer aktivert med nyeste teknologi og infrastruktur, inkludert Wi-Fi-tilkobling, og har tildelt $ 1, 2 milliarder i budsjettet til samme formål.
Han har også utrått utenlandske investorer ved å betydelig redusere det bebyggede området og kapitalforholdene. Mens Japan og Storbritannia allerede har investert i denne visjonen, og Singapore har avtalt for teknologioverføringen, kan det være lurt å lære leksjoner fra grøntområdene - byene som Trikaripur.
Mens Modi-regjeringen har lovet å levere de første tre smarte byene først innen 2019, ville leksjoner fra Kerala være verdifulle i gjennomføringen.
Anbefalt: Nå Track Attendance of Indian Government Officials Online
Hans tidligere prosjekt, kalt Gujarat International Finance Tech. (GIFT), er fortsatt mired i rød tape og venter på clearing fra finansdepartementet, motorveiene og sivil luftfart for å møte 2014-fristen.
